„Черна кутия“или защитено бордово съхранение (съкратено ZBN) е обширна система за събиране и обработка на различни полетни данни. Използва се при анализа на пилотни грешки и много често помага за установяване на причината за катастрофата на самолета. Тази система е създадена за първи път в края на петдесетте години на миналия век.
ZBN е част от системата за обективен контрол на въздухоплавателни средства и други въздухоплавателни средства. Той събира много информация, която при необходимост може да докладва как е преминал полетът. Разбира се, данните са криптирани и за да ги разберете, трябва да направите доста трудна работа, за да ги дешифрирате.
"Черната кутия" е направена от много трайни материали, вътре в нея има няколко топлоизолационни слоя. Всичко това е необходимо, за да не се загубят данните дори след силно въздействие, защото ZBN е най-полезен при анализ на въздушни катастрофи.
Черната кутия съдържа много информация, свързана с работата на самолета. Ако декодирате данните, можете да разберете надморската височина по време на полета, действителната надморска височина (т.е. разстоянието между дъното на самолета и върховете на дърветата или покривите), скоростта на полета, курса, оставащото гориво. И това не е всичко. Също така в „черната кутия“има информация, свързана с работата на всички механизми. Например можете да откриете страничното и хоризонталното претоварване, ъглите на отклонение на кормилата от неутрално положение, ъгъла на търкаляне, хода на управляващата напречна глава, напрежението на бордовата мрежа и др. Ако самолетът се е разбил, това са данните от ZBN, които могат да разкажат дали е имало някакъв вид неизправност в работата на механизмите или катастрофата се дължи на грешки на пилота.
Двигателят, една от най-важните части на всеки самолет, също не остава незабелязан от ZBN. Записват се не само основните, но дори и незначителни показатели. Например броят на оборотите, положението на контролните пръчки, моментният разход на гориво и т.н. Именно поради голямото количество записана информация пилотите наричат ZBN „доносник“, защото той не оставя почти нищо без внимание.
Преговорите на пилотите също са много важни, така че те също се записват в „черната кутия“. Поради силния шум в пилотската кабина не е възможно да се запишат всички звуци. Записва се само това, което е казано в слушалките (слушалки и микрофон). В близко бъдеще се планира разработването и въвеждането на ново поколение ZBN, което ще записва и записва всичко, което се случва в пилотската кабина.
