Повечето от вътрешните бойни машини в мирно време се съхраняват в кутии или на открити площи. По тази причина много внимание се отделя на режимите за стартиране на двигателя. Фабриката на модерен двигател с газови турбини е предизвикателна задача. Животът на танк и неговия екипаж в бойни условия често пряко зависи от стартовите качества на двигателя и готовността на водача.
Необходимо
- - резервоар;
- - презареждащи се батерии;
- - ръководство за експлоатация на бронирани превозни средства.
Инструкции
Етап 1
Стартирането на двигател на цистерна в условия на съхранение на открито включва редица подготвителни стъпки, предписани в ръководството за експлоатация на резервоара. На първо място, проверете нивото на електролита в батериите.
Стъпка 2
Инсталирането на батерии на работно място в бойно превозно средство изисква определени физически усилия поради голямата маса на батерията. С помощта на екипажа закрепете четири батерии в клетките. Проверете дали работните клеми са здраво свързани.
Стъпка 3
Уверете се, че в резервоарите има дизел. Инсталирайте превключвателя за гориво в един от вътрешните резервоари. Обърнете специално внимание на марката дизелово гориво, налито в резервоара. Той трябва да съответства на сезона, температурните условия.
Стъпка 4
Всесезонното масло M-16IHPZ се използва в системата за смазване на двигателя на резервоара. Отворете гърлото за пълнене и проверете нивото на маслото с пръчката за измерване. Той трябва да съвпада с маркировката на измервателната пръчка.
Стъпка 5
След включване на захранването на батерията определете температурата на маслото и охлаждащата течност и електролита от сензорите. Тези показатели оказват значително влияние върху стартовата мощност на стартера.
Стъпка 6
При ниски температури в системите за смазване и охлаждане стартирайте подгревателя, който е инсталиран на резервоара. Охлаждащата течност, загрята от нагревателя, ще загрее двигателя на резервоара и ще създаде нормални условия за стартирането му.
Стъпка 7
След като сте проверили всички поддържащи системи на двигателя на резервоара и сте нагрели маслото и охлаждащата течност, започнете със стартера. Можете да стартирате резервоари с дизелови двигатели не само със стартер, но и със сгъстен въздух от два въздушни цилиндъра. В допълнение към тези методи за стартиране на резервоара, комбинираният старт на двигателя с помощта на стартер-генератор и въздух се използва широко във войските.
Стъпка 8
Ако не сте успели да стартирате двигателя на резервоара, използвайки изброените методи, монтирайте друг резервоар към резервоара си и направете електрическо стартиране, използвайки централата на другото превозно средство. На резервоари с дизелови двигатели широко се използва методът за стартиране с помощта на влекач.
Стъпка 9
Но не забравяйте, че танкът е бойна машина и е на въоръжение в армията. Стартирането на двигател на танк, както и всичко останало в армията, се определя от показателите за времето. Засаждането на резервоара е стандартът, на който водачът трябва да отговаря.
