От какви материали са направени железопътните траверси?

Съдържание:

От какви материали са направени железопътните траверси?
От какви материали са направени железопътните траверси?

Видео: От какви материали са направени железопътните траверси?

Видео: От какви материали са направени железопътните траверси?
Видео: Практичный семейный транспорт Chevrolet Traverse | Наши тесты 2024, Ноември
Anonim

За мнозинството стана обичайно траперите да бъдат изработени от дърво, импрегнирано със специални съединения. Дървесината обаче постепенно се заменя с други материали, за производството на които се използват иновативни технологии.

От какви материали са направени железопътните траверси?
От какви материали са направени железопътните траверси?

Дървени траверси

За тяхното производство се използват смърч, бор, клен, дъб, кедър и дори евкалиптово дърво. Траверсите могат да бъдат от три вида. Най-простият от тях включва производството на материал, изрязан само отдолу и отгоре. Подобрена опция е обработката от 3 страни (продукти с половин ръб). Най-качествените траверси са тези, които са обработени от 4 страни. За да се предотврати процесът на гниене, се използват различни импрегнации на базата на креозот - най-силният антисептик. Преди обработката бъдещите траверси се изсушават добре, поставят се във вакуум и се сервират с антисептик. Сушенето се извършва и във вакуум, създаден от специален автоклав. Траверси от дърво са лесни за производство, имат ниско тегло и ниска цена.

Железобетон

Траверсите от този материал са греди с променливо сечение, „оборудвани“със специални платформи за релси. За производството на такива продукти се използва тежък бетон, който има висока якост на натиск (B40) и добра устойчивост на замръзване (F200). Освен това бъдещите траверси са предварително опънати. За производството на стоманобетонни траверси се използват форми, които предават силите на опън. След като изленият бетон се втвърди, напрежението се отстранява от армировката, формата се унищожава. Полученият продукт има висока устойчивост на натоварвания, когато влакът се движи, а напрегнатата армировка предотвратява цепенето на бетона при точков удар.

Стоманобетонните траверси са по-скъпи за производство от дървените траверси, тежат повече (260 кг), но имат по-високи експлоатационни характеристики и по-дълъг (почти неограничен) експлоатационен живот. Друго важно предимство на стоманобетонните траверси е възможността за повторна употреба.

Пластмасов

Засега този материал рядко се използва за производството на траверси, но постепенно производството нараства. Тук лидер е САЩ, които произвеждат до 15 милиона траверси годишно (приблизителната им цена е 500 милиона долара). За производството на пластмасови траверси се използват композитни материали, които са се доказали добре в конструкцията на мостове (обшивка). Същият композитен състав се използва широко за производството на морски купчини и пристанища.

Няколко компании се занимават с производство, които успяха да постигнат съгласие относно стандартите за траверси и да проведат тестовете им. Теглото на продуктите е 200-280 паунда (тук производствената технология и дължината на продуктите играят роля).

Препоръчано: