В днешните трудни транспортни условия метрото често е единственият вид транспорт, който ви позволява да се движите относително бързо из града. В същото време действителната скорост на влака в метрото може да бъде различна.
Средната скорост
Средната скорост на електрически влак в метрото е средна стойност, която отчита както ускорението на равнинни непрекъснати участъци от пътя между гарите, така и забавянето на влака при приближаване и излизане от гарата. В резултат на това средната скорост, достигана от влаковете в руските метросистеми, е от 40 до 50 километра в час.
В този случай конкретната стойност зависи от дължината на маршрутите, броя на станциите, естеството на маршрутите и редица други фактори. В резултат на това средните скорости в конкретни градове в повечето случаи се вписват в определената рамка, но могат да се различават леко една от друга.
По този начин средната скорост на електрическия влак в московското метро е 41,3 километра в час, в метрото в Санкт Петербург - около 40 километра в час. Приблизително в същите граници са скоростите на влаковете в подлезите на други градове на Русия - Нижни Новгород, Новосибирск, Екатеринбург. Изключение от този модел е метрото в Самара, което може да се нарече едно от най-бавните в Русия: средната скорост на влака тук не достига 40 километра в час.
Максимална скорост
Метро влаковете могат да достигнат максималната си скорост на онези участъци от коловоза, които им позволяват да ускоряват последните без никаква опасност за машиниста, пътниците и влака. По правило това са доста дълги участъци от коловоза, като същевременно имат права посока без завои и задоволително състояние на релсите. Ако всички тези условия са изпълнени, влаковете, използвани в руското метро, могат да достигнат максимална скорост от 90 километра в час. На практика обаче максималната скорост, постигната по време на движение, обикновено не надвишава 80 километра в час.
Теоретично техническите характеристики на метросистемите, проектирани по руски модел, дават възможност да се развиват още по-високи скорости. В същото време, според експерти, основният ограничител на скоростта в този случай е конструктивните характеристики на вагоните на метрото, които са в състояние да издържат на натоварването, което се случва със скорост, не по-голяма от 110 километра в час. В същото време релсите са способни да издържат натоварването със скорост до 120 километра в час, а локомотивите на влаковете на метрото - товара със скорост до 160 километра в час.
