Бензиновите помпи на инжекционните двигатели имат две основни функции - подаване на гориво от резервоара до мястото, където се образува сместа и създаване на необходимото налягане в системата за впръскване. Една от основните причини за неизправността на горивната помпа е некачественото, силно замърсено гориво.
Инструкции
Етап 1
Типични признаци за неизправност на горивната помпа са проблеми при стартиране, когато двигателят или не стартира изобщо, или стартира твърде дълго. По време на работа са възможни прекъсвания в работата на двигателя, както и нестабилният характер на оборотите на празен ход. В електрическите горивни помпи налягането в системата понякога пада.
Стъпка 2
Първо проверете дали има изтичане на гориво. За целта свържете едновременно индикатора за налягане на горивото и изключете двигателя. Ако след 5 минути налягането е под 1,6 атмосфери, това означава, че един от инжекторите или регулаторът изтича гориво. За да отстраните неизправността, използвайте комплекта за ремонт на горивната помпа, сменете уплътненията, филтъра, клапаните и мембраната един след друг.
Стъпка 3
Понякога причината за повредата на горивната помпа е резервоарът за гориво, в който по време на нейното производство могат да останат малки метални частици, които попадат в помпата с горивото и го деактивират. Симптом на такъв проблем могат да бъдат повтарящи се повреди на горивната помпа няколко пъти подред с правилната работа на други системи на автомобила. В този случай внимателно огледайте резервоара, изплакнете го и го сменете, ако е необходимо.
Стъпка 4
Ако бъдат открити следи от изтичане на масло, проверете надеждността на закрепването на горивната помпа към цилиндровия блок, а след това - състоянието на топлоизолационните уплътнителни уплътнения.
Стъпка 5
За да извадите помпата, първо разкачете захранващите и подаващите газопроводи, развийте крепежните гайки, извадете пружинните шайби и след това самата газова помпа.
Стъпка 6
В случай, че деформирани мембрани станат причина за повредата на горивната помпа, те могат да бъдат подсилени с временна мембрана, изработена от обикновен пластмасов филм. В този случай повредените диафрагми не трябва да се изхвърлят, а само да се постави полиетиленова диафрагма между тях.
Стъпка 7
Понякога при автомобили с голям пробег при максимално натоварване горивната помпа е „зашита“. Причината е отслабването на мембранната пружина. По пътя леко опънете пружината и след това я върнете на мястото си.
