Слуховете за глобалната реформа на такситата се разпространяват от години. Напоследък бяха въведени много иновации в тази сфера на бизнеса. Но, както казват властите, в бъдеще таксиметровите шофьори очакват още по-сериозни промени. Може би всичко ще гарантира, че във всеки град ще се създаде единна услуга за поръчки, ликвидираща частни фирми.
Всички неотдавнашни реформи на такситата бяха насочени към намаляване на броя на частните шофьори на таксита и да направят пътуването из града по-безопасно за жителите. Много хора са попадали на таксиметрови шофьори с лошо качество. И това не е изненадващо. През последните години броят на малките организации, занимаващи се с транспорт, се е увеличил няколко пъти в почти всеки град. Но таксиметровата служба почти спря да наблюдава работата на своите служители.
Често сред хората, занимаващи се с таксита, можете да намерите неопитни хора, които не познават града. И това е най-добрият случай. Поради факта, че ръководството на такситата е спряло да проверява автомобили и шофьори преди да излезе на линията, можете да се сблъскате с по-сериозни проблеми. Например с пиян таксиметров шофьор или с престъпник, ограбил или дори ограбил пътниците си. Когато вълна от подобни проблеми почти обхвана руските градове, беше договорена реформа на такситата.
Въведенията, които вече са влезли в сила, са доста трудни. Например, колата не може да бъде на линия без идентификационни марки (пулове), информация за тарифи и лиценз, издаден на организацията, разписки, потвърждаващи плащането, и таксиметър. Шофьорите, които не са официално заети, но работят по договор, трябва да имат статут на юридическо лице. Ако се забележи нарушение, както таксиметровият шофьор, така и компанията, за която работи, ще бъдат задължени да платят глоби.
За юридическите лица този закон е още по-лош, сега те могат да работят само ако имат собствен паркинг. Напоследък организациите практически не са придобили собствен автопарк, предпочитат да наемат шофьори със собствени превозни средства. И сега корабните компании са принудени да купуват автомобили, за да могат да продължат дейността си. Разбира се, това нововъведение удари сериозно портфейлите на собствениците на фирми.
Разбира се, това не са всички реформи, които са засегнали таксиметровата индустрия. Глобите, разрешителното за паркиране с определен тип пътници и разрешението за пътуване по лентите, предназначени за пътнически транспорт, също са променени. Но основните промени все още предстоят. Най-вероятно в близко бъдеще всички превозни средства, предоставящи транспортни услуги, ще бъдат от същия цвят и може би дори от една и съща марка. Най-вероятно тарифите за всички спедиторски компании също ще станат еднакви. Вече беше договорено, че всяка кола трябва да има таксиметър, навигатор и апарат за четене на банкови карти. Законът за това ще влезе в сила до 2015 г. И изглежда, че всички промени се правят в полза на пътниците. Но в действителност собствениците на таксиметрови компании, които са принудени да плащат подредени суми почти ежедневно, и пътниците, които плащат все повече и повече разходи всеки път, страдат.
