Изобретяването на кораба разширява човешките възможности, позволявайки развитието на нови територии, разположени далеч отвъд водата. През цялата история на човечеството са създадени много видове кораби. През 19 век ветроходните кораби постепенно заместват параходите, след това се появяват моторни кораби и дори кораби с ядрено задвижване. Основните конструктивни елементи на корабите обаче останаха непроменени.
Инструкции
Етап 1
Всеки кораб има корпус. Той определя външния вид и линиите на съда. В корпуса се отличава задната част - кърмата, носа, една или дори няколко палуби и трюма. Палубните надстройки са разположени в краищата на кораба. Отпред има резервоар, а отзад има дъно, което често е покрито с дебел сенник на ветроходните кораби. Корабите, построени по схемата на катамараните, имат в състава си два отделни корпуса, свързани помежду си по твърд начин или посредством шарнирни конструкции.
Стъпка 2
Вътрешното пространство на корпуса е разделено от прегради на няколко надлъжни и напречни части. За да стане корабът непотопяем, отделенията най-често се правят запечатани и независими едно от друго. Ако корабът получи дупка, тогава водата ще се натрупва само в едно от отделенията, а останалите ще осигурят плаваемост на кораба. Предвидени са мощни помпи за изпомпване на вода във всяко отделение на съвременен кораб.
Стъпка 3
Корабът във водата е условно разделен на две части - повърхностна и подводна. Линията, по която повърхността на водата докосва корпуса, се нарича водолиния. Обикновено върху кожата се нанася товарна ватерлиния. Той обозначава максималната тяга, която е разрешена, когато корабът е напълно натоварен. От външната страна, на подводната част на кораба, са разположени витлото и кормилото. Вътре в подводната част машинното отделение и товарните помещения са най-често подредени.
Стъпка 4
Носът на кораба осигурява лесно каране при движение със значителни скорости. Удълженият и заострен лък на съда ви позволява без усилия да режете водния стълб. Носът от двете страни на корпуса отива встрани. Тази част от него, която е инсталирана над палубата, се нарича опора. В задната част на корпуса и двете страни завършват в кърмата.
Стъпка 5
Горната част на корпуса на кораба се нарича палуба. На него са инсталирани различни палубни конструкции; на ветроходни кораби тук са издигнати мачти и съответното оборудване за контрол на платна. Броят на мачтите на големите ветроходни кораби през последните векове достигна три или дори пет. Такелажните системи се използват за сигурно задържане на мачтите в изправено положение и поставяне и прибиране на платната.
Стъпка 6
Хоризонтално разположената палуба обикновено се състои от основа (комплект) и горна палуба. Ако корабът има няколко палуби, тогава те обикновено имат свое собствено предназначение. Особено големите кораби могат да имат здрави двойни палуби и същото масивно двойно дъно. Този дизайн ви позволява да предпазите кораба от претоварване по време на силни морета в морето.
