Периодичната проверка, настройка на центрирането и опъването на коловозите е основното при поддържането на ходовата част на Буран. За добре координираната работа на всички механизми на шасито е необходимо своевременно смазване и затягане на резбовите връзки. Всичко това ще помогне да се избегнат неочаквани повреди на моторната шейна и прекомерно износване на нейните части.
Необходимо е
Ключове
Инструкции
Етап 1
По време на работа частите на шасито, особено зъбите на задвижващите и задвижваните зъбни колела, се износват бързо и релсовият ремък се разтяга. Ето защо е необходимо постоянно да се регулира напрежението и центрирането на пистите. Ако коланът е слабо опънат, релсите могат да изхвърчат от зъбните колела в движение, което ще доведе до прекомерно износване на ръбовете и зъбите им.
Стъпка 2
За да проверите и регулирате напрежението на пистата, повдигнете и закрепете моторната шейна. В този случай следите трябва да се въртят свободно. Намерете къде са прикрепени балансиращите ролки пред моторната шейна. В средната скоба намерете долната повърхност на квадрата на рамката. Разстоянието между него и вътрешната повърхност на горния коловоз на коловоза трябва да бъде между 55 и 65 mm.
Стъпка 3
Ако коловозите не са достатъчно опънати, трябва да разхлабите гайките на осите на балансиращите валове на празните зъбни колела. Завъртете регулиращите болтове по посока на часовниковата стрелка с ключ. По този начин постигнете нормално напрежение. Ако трябва да го разхлабите, завъртете болтовете в обратната посока. След регулиране затегнете самоблокиращите се гайки на оста.
Стъпка 4
Уверете се, че дългите краища на пружините на балансьора, когато се регулират, са вкарани в средните прорези на гребените, които са заварени към рамката на Буран. Тези гребени ви позволяват да променяте напрежението на пистите в зависимост от състоянието на снежната покривка. Ако снегът се уплътни плътно, краищата на пружините се превеждат в предните прорези, увеличавайки напрежението. В насипен дълбок сняг краищата на пружините се превеждат в задните прорези, като по този начин се намалява напрежението на коловозите.
Стъпка 5
След регулиране на напрежението, центрирайте коловозите. За да направите това, пуснете двигателя с такава скорост, че следите бавно да започнат да се навиват назад. Проверете дали зъбните колела на зъбното колело се свързват с релсите. Разстоянието между захващащия зъб и съответния прозорец на релсата не трябва да бъде по-малко от 0,5 mm. От двете страни хлабините между бузите на балансьора и ръбовете на релсата трябва да бъдат еднакви.
Стъпка 6
Докато завъртате регулиращия болт, разхлабете гайката на оста от страната, където релсата е по-близо до бузата на балансьора. Уверете се, че празнината е еднаква от двете страни на релсата и затегнете гайката отново. След опъване и подравняване на релсите, затегнете гайките докрай и затегнете болтовете по посока на часовниковата стрелка на половин оборот.
