В много европейски градове велосипедите се използват за пътуване. Москва, както и останалата част от Русия, все още изостава в това отношение. За съжаление в момента е трудно за велосипедистите, все още не са определени специални ленти за тях.
Общият план на Москва започна да разработва схеми за велосипедни пътеки. За да бъде дизайнът възможно най-ефективен, беше разработен въпросник, въз основа на който бяха направени промени в проекта. Проучването е проведено както сред велосипедисти, така и сред тези, които изобщо не използват този вид транспорт. Според проучването над 70% от жителите биха искали да използват велосипед за пътуване.
До 2016 г. се планира да се създадат 17 хиляди велопаркове и 73 километра велосипедни пътеки в Москва. Може би в близко бъдеще велосипедът ще се превърне в обичайно транспортно средство за столицата, а не в любопитство и забавление, както преди. Поради изобилието от задръствания през 2012 г. започна да се развива програма за алтернативни видове транспорт. През септември тази година жителите на столицата ще могат да видят първите резултати, а именно две велосипедни пътеки с обща дължина над 12 километра.
Експертите смятат, че акцентът трябва да се постави върху магистралите, а не върху пътеките в паркове и площади. В крайна сметка това ще помогне на жителите на Москва да се придвижват по-бързо из града. Първата велосипедна пътека ще свързва метростанция Мариино и квартал Капотня. Дължината му ще бъде малко над пет километра. Вторият проект е да помогне на велосипедистите да стигнат от Беляево до Чертановская. Втората велосипедна писта ще бъде дълга седем километра.
Предвижда се също да се създаде маршрут от 21 километра. Велосипедистите могат да го използват, за да стигнат от улица „Болшая Филевская“до Кримската набережна през Кутузов и авеню Мичурин. Московските власти планират да създадат осветени пътеки, паркинги и велосипеди под наем за любителите на колоезденето. Може би след известно време ще бъдат създадени еднопосочни и двупосочни платна. Но резултатът ще зависи от популярността на проектите и резултатите от проучването. През 2012 г. жителите на столицата притежават около 3,5 милиона велосипеда. Затова най-вероятно ще се развие идеята за създаване на велосипедни пътеки.
