Метрото в Русия започва да се проектира в края на 19 век, но с цялото развитие на технологиите то не съществува дори във всички градове с население от един милион. Жителите и гостите на осем големи населени места от нашата страна използват метрото днес.
Необичайни влакове
Първото метро в Русия е построено, разбира се, в столицата. Метрото е отворено през 1935 г., оттогава се развива активно и сега московското метро е второ след метрото в Токио и Сеул по пътнически трафик. Системата се състои от 12 линии, които се простират дори до района на Москва. На тях са разположени 190 станции и поради конструктивните особености и дълбочината на поставянето им, повечето могат да се използват като убежище в случай на извънредна ситуация.
По време на войната московчани избягаха в метрото от нацистки бомбардировки.
Тъй като метрото обикновено се нарича всяка градска железница, отсечена от уличния трафик, монорелсата също е посочена към нея. Този вид транспорт съществува и в Москва, той свързва Всеруския изложбен център и гара Тимирязевская.
Във Волгоград има и нестандартно метро. Трамвай се движи по подземни и отворени участъци от коловоза. Метролинията има 22 станции, а в случай на развитие, подземните коловози могат лесно да бъдат преобразувани, за да се движат конвенционални влакове на метрото.
Най-много-метрото
Вторият по възраст и обем на пътникопотока в Русия е метрото в Санкт Петербург. Той е открит през 1955 г. и за половин век съществуване броят на линиите е увеличен до пет, а станциите - до 67. Освен това строителството започва още преди войната, но по време на битките станциите трябва да бъдат наводнени.
Поради особеностите на почвата, строителите на метро използваха уникални технологии в Санкт Петербург: проправяха си път през гранит, замръзваха плавателни съдове и блокираха подземни реки.
Метрото в Санкт Петербург беше признато за най-дълбокото в света: станциите и участъците бяха спуснати възможно най-много, за да заобиколят опасни участъци.
Третото място по обем на трафика е заето от Новосибирското метро - единственото отвъд Урал. Едно от предимствата му е уникалният метромост през Об, който свързва двете половини на града. Това е най-дългият метро мост в света (2145 м, включително крайбрежни надлези). Метро системата, открита през 1985 г., има само две линии и 13 станции. Никой от тях не е признат за обект на гражданска защита: дълбочината на появата не им позволява да избягат от експлозии.
Безопасна новост
В други руски градове метрото заема малко по-скромно място в системата за пътнически транспорт. Например в Нижни Новгород това са две линии с 14 плитки станции. Самара има девет станции на една линия.
Казан има най-младото метро - построено е след разпадането на СССР и отворено през 2005 година. Казанското метро е най-безопасното в страната. Но в Екатеринбург има както традиционно метро (четвъртото по отношение на пътникопотока в страната), така и градски електрически влак с възможност за прекачване в метрото.
