Съвременните океански кораби по своите характеристики се сравняват благоприятно с онези ветроходни кораби, орали морето преди няколко века. Изглежда, че съвременните технологии трябва да осигурят на корабите висока живучест и непотопяемост. Обаче дори и сега морски плавателни съдове от време на време потъват. Причините за морските бедствия могат да бъдат много различни.
Инструкции
Етап 1
Съвременните кораби са оборудвани с най-модерните навигационни системи. Материалите, от които са изработени корабните корпуси, се отличават с висока якост, устойчивост на износване и повреди. Но от време на време в пресата има тъжни съобщения за смъртта на кораби. Тези проблеми се случиха в морето преди много векове, невъзможно е да се изключат напълно морските бедствия през 21 век.
Стъпка 2
Най-честата причина за катастрофи, настъпили с корабите, е пренебрежителното отношение на екипажа към правилата за корабоплаване. Опитните моряци знаят, че най-сигурното място за кораб е на сушата. В морето или океана корабът винаги чака многобройни проблеми. Плуването в близост до крайбрежната ивица е особено опасно. Именно тук най-често се откриват силни течения, плитчини и скали, които могат да повредят съда.
Стъпка 3
Всъщност много често корабът получава фатални щети, когато удари препятствие с пълна скорост. Обшивката на корпуса е достатъчно здрава, но има и якост на опън. Ако корабът получи сериозно пробив, водата започва да тече в трюма, който запълва отделенията. Поради тази причина корабът губи стабилност и може да се преобърне.
Стъпка 4
За да намалят вероятността от наводнение, те се опитват да разделят вътрешността на съвременните кораби на затворени отделения, вътре в които са инсталирани мощни помпи, които могат да изпомпват вода. Най-лошото е, когато отворът е толкова голям, че помпите не могат да се справят с товара. Почти невъзможно е да се поправи голяма дупка в кожата в морето. Екипажът може да разчита само на животоспасяващо оборудване.
Стъпка 5
Всеки кораб е проектиран така, че да има известна граница на безопасност и плаваемост. Ако повреден кораб се окаже в океана при условия на силни вълни или дори истинска буря, шансовете корабът да остане на повърхността намалява. В условията на мощни вълни някои плавателни съдове с тесен и дълъг корпус може да се счупят наполовина. Резултатът е неизбежното потапяне на кораба под вода.
Стъпка 6
Друга причина за потъването на кораба е неправилно поставен и небрежно обезопасен товар. По време на буря съдържанието на трюма може да се премести настрани, което често води до силна пета. Ако натоварването на една от страните стане критично, корабът може да се преобърне и дори да се обърне с главата надолу, след което корабът може да потъне.
Стъпка 7
Невъзможно е да се гарантира напълно безопасността, когато кораб се движи през водни пространства. Но е възможно да се намали вероятността от трагедия, ако стриктно спазвате всички правила за навигация на кораби, разработени от много поколения моряци, и обърнете най-голямо внимание на променящите се условия, в които се извършва плаването.
