Цилиндричните части, които могат да се въртят в двете посоки, се наричат вретено. Обикновено те се използват в металообработващи машини и стругови устройства за закрепване на детайли или като независим елемент на струговащо устройство.
А вретеното е вретено - Spindel. Всъщност валовете, които са инсталирани в съвременното оборудване за предаване на въртящ момент, много наподобяват шпиндел, въртящ се около собствената си ос. Такъв вал се използва в по-голяма степен при металообработването на металорежещи машини.
Завъртащи вретена
На главата на струга е монтиран шпиндел, в края на който е прикрепен цанга, която служи за затягане на обработвания детайл. Върху задната част на струга е монтиран шпиндел за затягане на инструмента. И двете шпиндели имат въртеливо движение, както наляво, така и надясно.
Шпинделът на задната част на струга има конусен отвор, в който се държи режещият инструмент. В съвременните металообработващи машини са монтирани шпиндели с възможност за монтиране на един или два режещи инструмента.
Шпинделите се произвеждат с повишена точност, като се има предвид, че въртеливото движение изисква прецизност, за да се обработи детайла равномерно.
Към въртящия се шпиндел се закрепва опора със струг на шпиндела на задната струга със затегнат детайл. Такава механична обработка на детайла изисква повишена прецизност при производството и монтажа на валове, поради което шпинделите са монтирани на плъзгащи или търкалящи лагери с висок клас на точност.
Изработване на валове
За монтажа на съвременни шпиндели се използват високопрецизни керамични или метални лагери, които не изискват допълнително смазване.
Ако технологията на производство на детайла изисква смяна на различни режещи инструменти, тогава на машината е монтиран шпиндел с бързосменяеми патронници на инструмента, а на най-модерните металорежещи машини е монтиран "шпиндел" с автоматична смяна на инструмента.
В фрезовата или сондажната група машини, както и на агрегатни и пробивни машини, шпинделът има ръчно или механично задвижване, с помощта на което валът е настроен на необходимата дължина.
Очевидно е, че устройство, което е проектирано за дългосрочно въртене с товари, изисква специални условия и материали за производство. По този начин съвременните шахти са направени от огнеупорен материал с висок коефициент на съпротивление.
Според характеристиките на скоростта шпинделите могат да бъдат високоскоростни или нискоскоростни, а според вида операция те могат да се охлаждат или с течност, или с въздух. Високоскоростните валове, използвани за шлайфане, са способни да предават въртящ момент при 60 000 об / мин, нискооборотни валове до 12 000.
