Може би за тийнейджър през 70-те и 80-те. Едно от най-ярките и запомнящи се събития беше покупката на велосипед. Особено ако беше „Орлешко“. Това е най-високата каста за детско-юношески велосипед в разбирането на съветско ученичество.
Не само мотор
Той се появи в средата на 50-те години в една от фабриките в Минск и нашумя. "Eaglet" стана велосипед, преминаващ от двуколесно дете към истински възрастен. Въпреки факта, че аналогът на "Eaglet" беше "Школник", последният не беше популярен. Беше празен ход на задното колело. На "Школник" той твърде бързо се разпадна. Друго нещо е "Eaglet", на който производителят е инсталирал хъб, идентичен с истински велосипед за възрастни.
За съветския тийнейджър велосипедът играе съвсем друга роля, отколкото за съвременния ученик. Той беше истински приятел и не всеки ученик наистина си купи велосипед с марката Eaglet. Това се дължи на доста високата му цена. А размерът на много съветски апартаменти не позволяваше настаняване на такъв двуколесен приятел. Между другото, велосипедът „Школник“беше малко по-малък, но това не го направи по-популярен. Мечтата за съветски тийнейджър тежи 12,5 кг. "Eaglet" имаше хромиран волан, регулируем на индивидуална височина.
Освен в Минск, "Орльонок" се произвежда в Литва. Тези велосипеди имаха надпис Ereliukas ("Орле") на рамката. Между другото, това беше името на мъжката версия на велосипеда, която има мъжка рамка. Моделът от момичетата от фабриките за велосипеди Siauliain носеше името "Swallow" и се различаваше в рамката.
Предава се по наследство
"Eaglet" е предназначен за пътуване по всякакъв маршрут. Пълният му комплект включваше комплект за първа помощ за ремонт на гуми, помпа, масло. Срещу допълнителна такса беше възможно да закупите велосипед с фар, генератор и разходомер.
И без всичко това „Орлетката“се превърна в истинско момчешко богатство. По-скоро статус. Щастливият собственик на велосипеда винаги позволяваше на приятелите си да карат кръг или два в полето на видимост, като предупреждаваше за внимателното боравене с „Орела“. Никой не се обиди, защото в очите на момчетата велосипед, и дори такъв, изглеждаше държава. Тогава те прекараха много време на велосипеди, дори играейки таг, колкото и невероятно да звучи. И не е нужно да говорим за скок от трамплин и излитане с колело към планината. Зрелият собственик на "Орлетката" често предавал легендарната кола на по-младия си приятел. И дори употребяван велосипед си остана гордост и завист.
Според спомените на някои собственици на "Орлетката", той се сриваше доста често, беше капризен. Например веригата се откъсна. Това обаче важи за първите модели. По-късно известният велосипед е подобрен. По-специално, заварената рамка на първите модели се превърна в тази, която имаше велосипедът за възрастни Ukraina. "Eaglet" придоби по-широки хромирани калници.
Като цяло за съветската младеж думата „Орел“винаги е предизвиквала само добри асоциации: пионерски лагер, звучна песен и най-доброто колело в света.
