Безупречната и надеждна работа на трактора зависи от правилната работа и навременната поддръжка на основните му възли и механизми. Един от най-важните моменти в поддръжката на оборудването е настройката на клапаните на двигателя и вала на отбора на мощността (ВОМ). За да конфигурирате правилно механизма, трябва да се придържате към определена последователност от действия.
Необходимо
- - манометър;
- - отвертка;
- - комплект ключове;
- - сонда.
Инструкции
Етап 1
За да регулирате клапаните на вала за отбор на мощност на трактора Т-150, развийте щепсела от капака на превключващия клапан и вместо това инсталирайте манометър.
Стъпка 2
Стартирайте дизеловия двигател и загрейте течността до температура от 45 градуса, като последователно включвате и изключвате вала за вал.
Стъпка 3
Затегнете регулиращия винт на клапана за постоянно налягане до отметката 1,6 МРа. Регулирайте клапана до налягане от 1,0 MPa със съответния винт. След като приведете този параметър до необходимото ниво, заключете и запечатайте винтовете.
Стъпка 4
Регулирайте дължината на връзката, която управлява съединителя на ВОМ. Настройте дължината на пръта така, че в най-горната точка на лоста за управление съответният скоростен лост да лежи върху регулиращия винт.
Стъпка 5
За стартиране на двигателя на трактора P-23, за да регулирате клапаните, първо свалете капаците на люка на механизма на клапана. След това извадете свещите. Внимателно завъртете коляновия вал с помощта на дръжката, така че маркировката на маховика и рискът отстрани на люка да са подравнени по хода на компресия на цилиндъра. Сега, като завъртите регулиращия винт на буталото, задайте необходимия хлабина (0,2-0,25 mm) и затегнете гайката. Проверете празнината.
Стъпка 6
За двигатели с марки AM-01, AM-41, разстоянието между кобилицата и стеблото на клапана трябва да бъде 0,25 mm. За да регулирате празнината, първо включете механизма за декомпресия. След това поставете буталото на първия цилиндър в горната мъртва точка на хода на компресията; щифтът на дюбела трябва да бъде подравнен с отвора на маховика. Сега изключете механизма за декомпресия.
Стъпка 7
Когато регулирате клапаните на двигателя D-75, първо проверете закрепването на ролките и връзките на декомпресионния механизъм. Свалете капака на клапана. Уверете се, че клавишните рамена и главите на цилиндрите са здраво закрепени. Преместете лоста за декомпресия в положение за загряване. Бавно завъртете коляновия вал, докато щифтът се подреди с отвора на маховика на хода на компресията. След това поставете лоста в работно положение и регулирайте хлабините на входящия и изходящия клапан.
