По протежение на реката, по която се извършва движението на кораби, има зони с твърде стръмен наклон, плитко дъно и други хидравлични смущения. За безпрепятствено преминаване на такива места се използва система от хидравлични конструкции, наречени шлюзове.
Основните препятствия пред речното корабоплаване са плитчините, бързеите, склоновете, разликата в нивата на водата в съседни води при наличие на язовири или язовири. За да се осигури безпроблемното преминаване на корабите в тези райони, се издигат редица сложни конструкции. Те включват порти, камери, порти и инсталации за впръскване на вода.
Устройство за навигационно заключване
Брава е част от речно корито или плавателен канал, ограничена от двете страни от херметични уплътнения. И двете порти съответстват по височина на нивото на водата в горната част на прехода. Обикновено дъното на въздушния шлюз е направено от камък, за да се поддържа по-стабилно ниво при пълнене или изпразване на камерата. На сложни кръстовища могат да се построят няколко ключалки в един ред, подредени в каскада.
Всеки шлюз е оборудван със затворени или отворени канали на водоснабдителната система, през които водата се изпомпва или извежда. Обикновено помпената и затворната станция се намира в непосредствена близост до основния масив от хидравлични конструкции. Водоснабдяването и изпускането могат да се извършват както естествено чрез отваряне на плосък шлюз, свързващ камерата с водно пространство с високо ниво, така и чрез принудително изпомпване.
Как протича процесът на шлюза?
При преминаване през ключалката корабът влиза в ключалката през отворена порта от едната страна. Ако съдът се изкачва към по-висока водна площ, камерата е празна. Камерата се пълни, преди съдът да се премести от водната зона на по-високото ниво към по-ниското. Когато корабът влезе в ключалката, портата се затваря зад него и камерата става почти напълно затворена.
Това е последвано от изпускане или впръскване на вода в камерата, докато съдът е съответно спуснат или повдигнат. Веднага след като нивото на водата в шлюза стане относително равно на съседния резервоар, малки врати се отварят, за да стабилизират напълно водната повърхност. След това главната порта се отваря и корабът може да напусне ключалката.
Характеристики на речния шлюз
По правило на реките основните препятствия са язовирите на водоемите и язовирите на водноелектрическите централи. На тези места разликата в нивата е твърде висока. За осигуряване на водния път покрай тях се изгражда обходен канал, предназначен както за навигация, така и за регулиране на нивото на водата в горната акватория на язовира. Не бъркайте брави с асансьори на кораби. Последните, макар и да имат подобен външен вид, са много по-сложни и са ограничени при изместването на транспортираните кораби.
